"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Piątek, 26 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Maria, Marcelina, Marzena
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Wygodniej koleją z Wielkopolski na Warmię i Mazury
Ponad 270 mln zł inwestują PKP Polskie Linie Kolejowe SA w dobrą trasę z Poznania do Olsztyna. Lepszą podróż zapewniły już ubiegłoroczne prace między Inowrocławiem i Jabłonowem Pomorskim (200 mln zł). Prowadzone są roboty na odcinku Poznań – Trzemeszno (63 mln zł). Sprawny przejazd większej liczby pociągów umożliwi również modernizacja urządzeń sterowania i przejazdów na odcinku Poznań Wschód – Wydartowo (7 mln zł).

PLK ogłosiły przetarg na remont linii Poznań - Olsztyn (nr 353) na odcinku Poznań Wschód - Wydartowo. Urządzenia sterowania ruchem obecnie na 120 km/h będą przystosowane do prędkości 160 km/h.
Dwa przejazdy kolejowo – drogowe zostaną wyposażone w automatyczne rogatki i sygnalizację świetlną, a przejazd na stacji Kobylnica zyska nową nawierzchnię, odporniejszą na oddziaływanie ciężkich pojazdów. Zakładany efekt tych prac to poprawa przepustowość linii i wyższy poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego.
Zakończenie rewitalizacji za ok. 7 mln zł zaplanowane jest na koniec grudnia 2016 r.

Poprawa standardu podróży na trasie Poznań – Olsztyn
   Ogłoszone w lipcu postępowanie przetargowe jest kolejną inwestycją zapewniająca dobrą podróż koleją, konkurencyjną do jazdy samochodem. Wcześniej, w kwietniu br. ruszyły prace między Poznaniem Wschodnim a Trzemesznem. To montaż około 70 km nowej sieci trakcyjnej na prędkość 160 km/h.
Odnowionych będzie 10 stacji i przystanków. Perony w Ligowcu, Kobylnicy, Biskupicach, Promnie, Pobiedziskach Letnisko, Pobiedziskach, Lednogórze, Fałkowie, Pierzyskach i Trzemesznie będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Wszystkie obiekty wyposażone zostaną w nowe wiaty, oświetlenie, oznakowanie.
Na odcinku Mogilno – Janikowo PLK przebudują sieć trakcyjną i tym samym ograniczą możliwość usterek i opóźnień pociągów. Łącznie koszty rewitalizacji tego odcinka wynoszą 63 mln zł.
   Zaplanowane są także remonty na odcinkach Ostrowite – Biskupiec Pomorski – Jamielnik oraz Naterki – Olsztyn. Wykonanie robót planowane jest w latach 2016 – 2017.
W 2015 r. między Gnieznem a Trzemesznem PKP Polskie Linie Kolejowe SA wymieniły ponad 8 km torów i zamontowały 14 nowych rozjazdów. Dzięki montażowi automatycznych półrogatek i sygnalizacji świetlnej wzrósł poziom bezpieczeństwa na 4 przejazdach kolejowo – drogowych.
Poprawił się także standard obsługi pasażerów na przystanku Jankowo Dolne. Jest wygodniejszy
dla pasażerów i dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
   W ubiegłym roku na trasie Poznań – Olsztyn zakończyła się rewitalizacja 90 km linii z Inowrocławia do Jabłonowa Pomorskiego. Pociągi jadą sprawniej i bezpieczniej m.in. dzięki nowym 75 rozjazdom i 55 wyremontowanym przejazdom oraz blisko 170 km poprawionych torów. Obecnie podróż z Inowrocławia do Jabłonowa Pomorskiego trwa ok. 70 minut, bo pociągi jadą z prędkością 120 km/h. Koszt inwestycji przekroczył 200 mln zł.
(PKP PLK)
fot.PKP PLK


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.