Archiwum Inwestycje PKP LHS w województwie lubelskim Portal dwutygodnika Wolna Droga- Pismo Sekcji Krajowej Kolejarzy

"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

	Piątek, 19 kwietnia 2024 r.

	Imieniny obchodzą: Adolf, Leon, Tymon

Do obioru podkastów służą programy korzystające z technologii RSS. Posiadają ją m.in. przeglądarki Friefox oraz Opera. Możesz rożnieź dodać kanał RSS do swojego programu muzycznego, np. iTunes. Korzystając z wątków RSS, będziesz na bieżąco informowany o nowych wpisach.

Roczniki:		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
		2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019

Numery:

() -

Inwestycje PKP LHS w województwie lubelskim

Około 50 mln złotych, to wartość dodatkowych środków finansowych, które dzięki inwestycji PKP LHS i umowie z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym trafią na Lubelszczyznę. Wojewoda lubelski - Przemysław Czarnek, pełnomocnik ds. rozwoju infrastruktury kolejowej - Tomasz Gontarz oraz prezes zarządu PKP LHS - Zbigniew Tracichleb przedstawili plan inwestycji kolejowych na linii szerokotorowej w województwie lubelskim.

Na województwo lubelskie przypada najdłuższy odcinek Linii Hutniczej Szerokotorowej – 123 km, co stanowi 31 proc. całej długości szlaku prowadzącego od granicy z Ukrainą do Sławkowa na Śląsku. Na Lubelszczyźnie zlokalizowane są takie stacje, jak Hrubieszów, Zamość Bortatycze, Szczebrzeszyn i Biłgoraj.
W ramach inwestycji planowana jest modernizacja układów torowych oraz systemów sterowania ruchem kolejowym, a także budowa nowej mijanki Zamość Majdan oraz zakup maszyn torowych. Łączna wartość projektu inwestycyjnego, to ok. 300 mln złotych, z czego ok. 114 mln złotych będzie przeznaczonych na prace w województwie lubelskim.
- Rozwój sieci kolejowej jest niezwykle ważny dla województwa lubelskiego, które przez wiele lat było zaniedbywane jeśli chodzi o budowę i remonty infrastruktury. W ubiegłym tygodniu przedstawiliśmy szczegóły modernizacji linii do Warszawy i Stalowej Woli. Dzisiaj możemy poinformować o kolejnych inwestycjach – tym razem spółki PKP LHS, która corocznie przez nasze województwo przewozi ponad 10 milionów ton ładunków. Likwidujemy wieloletnie zaniedbania i wspieramy rozwój Lubelszczyzny. - mówi Przemysław Czarnek, wojewoda lubelski.
- Można powiedzieć, że linia szerokotorowa stanowi krwioobieg dla gospodarki w regionie. Dzięki terminalom przeładunkowym i projektowi modernizacyjnemu jeszcze więcej towarów będzie trafiało do lokalnych przedsiębiorstw i przewoźników generując nowe inwestycje i miejsca pracy. PKP LHS zabiega również o rozwój transportu międzynarodowego w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Działania LHS wpisują się rządową strategię modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. - mówi Tomasz Gontarz, pełnomocnik wojewody lubelskiego ds. rozwoju infrastruktury kolejowej.
- Łącznie, do 2025 roku, przeznaczymy ponad 800 mln złotych na modernizację infrastruktury i taboru. Inwestycje na Lubelszczyźnie pozwolą zwiększyć bezpieczeństwo i przepustowość linii szerokotorowej. Pozwoli nam to podnieść prędkość przewozów i zapewnić jeszcze lepsze warunki naszym partnerom biznesowym, w tym lokalnym firmom – podkreśla prezes zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, Zbigniew Tracichleb.
Pod koniec stycznia spółka PKP LHS podpisała umowę z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym w sprawie finansowania programu inwestycyjnego o wartości blisko 300 mln zł, z czego 121 mln zł wyniesie kredyt z EBI.
Głównym celem projektu jest automatyzacja linii 65, która poprawi bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów i pracowników oraz pozwoli zwiększyć przepustowość tej linii.
Ok. 59 mln zł zostanie przeznaczonych na przebudowę układu torowego na stacji Zamość Bortatycze, rozbudowę stacji Hrubieszów, budowę nowej mijanki Zamość Majdan.
Około 184 mln zł wyniesie koszt budowy kabla światłowodowego, oraz rozbudowy komputerowego systemu sterowania ruchem kolejowym na linii nr 65.
Projekt przewiduje również zakup maszyn dedykowanych do prac torowych na linii o rozstawie 1520 mm. Łącznie do 2025 roku PKP LHS planuje zainwestować w modernizację infrastruktury i taboru ponad 800 mln zł.
Dzięki konsekwentnemu rozwojowi PKP LHS pozostaje najbardziej efektywnym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Korzystając ze szlaku, którego długość nie przekracza 2% całości infrastruktury kolejowej w kraju, firma przewozi ponad 4% ładunków i wykonuje ponad 6% całości pracy przewozowej na polskiej kolei.
W 2017 r. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa przewiozła 10 mln 64 tys. ton towarów. Oznacza to wzrost o 110 tys. ton w porównaniu do wyników Spółki w poprzednim roku.
(PKP LHS)
fot. PKP LHS

Komentarze 2

Dodaj swój komentarz