"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Sobota, 20 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Agnieszka, Teodor, Czesław - Wielkanoc
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Żeby było bezpieczniej na przejazdach!
   W dniu 23 czerwca br. na najbardziej niebezpiecznym przejeździe kolejowym w poziomie szyn przy ulicy Średzkiej we Wrocławiu, w ramach Akcji Społecznej „Bezpieczny Przejazd”, pracownicy Zakładu Linii Kolejowych i Komendy Regionalnej SOK we Wrocławiu rozdawali plakaty i ulotki, w których zawarte były informacje o tym, jak należy bezpiecznie zachowywać się podczas przejazdu i przechodzeniu przez przejazd kolejowy.
Czynne też było stoisko informacyjne, w którym Bożena Łopuszyńska również wręczała pieszym materiały zawierające informację o prowadzonej przez PKP PLK S.A. Akcji Społecznej „Bezpieczny Przejazd – Szlaban na ryzyko - Zatrzymaj się i Żyj”.
Tu warto dodać, że pracownicy Zakładu Linii Kolejowych nie ograniczają się do prowadzenia akcji informacyjnej jedynie na przejazdach, ale odwiedzają również szkoły i przedszkola, bo ich zdaniem, prowadzona tam akcja edukacyjna może i przynosi oczekiwane efekty.
   Podczas briefingu na pytania przedstawicieli mediów odpowiadał Zastępca Komendanta Regionalnego SOK we Wrocławiu, Zygmunt Ilnicki, który powiedział między innymi: - Miejsce wybrano nieprzypadkowo, bo właśnie na tym przejeździe zdarza się najwięcej wypadków.
Sytuacji mrożących krew w żyłach, jest tu wiele. Takich zdarzeń na przejeździe kolejowym w Leśnicy jest najwięcej w województwie. Rok temu pracownicy Zakładu Linii Kolejowych odnotowali ich 36, a to jedna trzecia wszystkich, do których doszło na Dolnym Śląsku. Na szczęście w żadnym nie ucierpieli ludzie. W tym roku zdarzeń na terenie województwa było 57, z czego 15 na przejeździe w Leśnicy.
- Cyfry nie kłamią, ale nie infrastruktura czyni ten przejazd niebezpiecznym, a zachowania kierowców – zaznacza komendant. Najczęstszym zdarzeniem jest wjeżdżanie za pierwsze rogatki i zatrzymywanie się na przejeździe, pomimo tego, że zanim szlabany się zamkną, to przez 8 sekund nadawany jest sygnał dźwiękowy i świetlny. Niestety kierowcy często nie zwracają na to uwagi. Podobnie jak na wymalowany rok temu pomiędzy rogatkami czerwony pas, na który wjeżdżać nie wolno.
- Albo nie znają tego przepisu, albo go po porostu ignorują, mówił komendant Ilnicki. - Zostają uwięzieni między rogatkami. Niektórzy wychodzą z aut, wyłamują zabezpieczenie i podnoszą szlabany. Na szczęście na tym przejeździe jest dobra widoczność i maszynista ma czas, żeby wyhamować, choć potrzebuje na to nawet jednego kilometra.
   Zdaniem komendanta Ilnickiego przejazd w Leśnicy jest niebezpieczny i specyficzny ze względu na poprzedzającą go sygnalizację uliczną. Rano i popołudniem na Średzkiej tworzą się długie korki. Przez przejazd przejeżdża około 100-tu osobowych i towarowych składów na dobę, a to oznacza, że rogatki są zamknięte przez około 5 godzin. Nie da się jednak rogatek zamykać na krócej, bo priorytetem jest bezpieczeństwo.
Obciążenie ulicy średzkiej jest rzeczywiście bardzo duże i tak jest przez całą dobę, ponieważ ulica i przejazd kolejowy znajdują się w ciągu drogi krajowej 94, równoległej do autostrady A4. Jest więc bezpłatną alternatywą dla autostrady, a kierowcy nazywają ją starą czwórką, a po wybudowaniu autostrady uważana była i jest za drogę zapasową, w razie powstania ewentualnych przeszkód w ruchu na A4.
Istnieje więc podejrzenie, że kierowcy ciężarówek i tirów celowo wybierają jazdę po drodze 94, aby uniknąć opłat drogowych. Podejrzenie jest tym bardziej zasadne, ponieważ droga krajowa 94 przebiega przez województwa: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie i podkarpackie.
W tej sytuacji poprawa na ulicy Średzkiej może nastąpić dopiero po wybudowaniu obwodnicy Leśnicy, ale terminu jej zakończenia chyba nikt nie jest w stanie przewidzieć. Odbywa się to oczywiście kosztem mieszkańców tej dzielnicy Wrocławia.
   Polskie Linie Kolejowe, aby zmniejszyć ilość wypadków na przejazdach, począwszy od piątku 23 czerwca br. w ramach kampanii Bezpieczny Przejazd „Szlaban na ryzyko!” rozpoczęły kolejne wakacyjne działania na przejazdach kolejowo-drogowych.
Przez wakacje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Straż Ochrony Kolei będą widoczni na setkach przejazdów kolejowo-drogowych. Przypomną kierowcom i pieszym o właściwym zachowaniu. Do kierowców oraz pieszych trafi kilkadziesiąt tysięcy ulotek, informujących o właściwym zachowaniu na terenach kolejowych.
Przypomnę, że w ubiegłe wakacje kierowcy spowodowali 36 wypadków. Poza brakiem uwagi i wyłączeniem rozsądku, najczęstszymi wykroczeniami popełnianymi przez kierowców jest brak reakcji na znak STOP, próba przejechania pod zamykającymi się rogatkami, bądź omijanie półrogatek, czyli jazda slalomem. Według informacji przekazanych przez PLK Kampania społeczna Bezpieczny przejazd – „Szlaban na ryzyko!”, w liczbach za okres styczeń – maj 2017 przedstawia się następująco:
  • 252 prelekcje edukacyjne na temat bezpieczeństwa kolejowego;
  • 500.000 wyświetleń na Youtube filmu pokazującego niewłaściwe zachowanie kierowcy;
  • 390.000 wyświetleń odcinka o bezpieczeństwie programu MaturaToBzdura.tv;
  • 86.000 ulotek rozdystrybuowanych wśród pasażerów pociągów;
  • 27.000 poradników ze wskazówkami dystrybuowanych wśród pieszych i kierowców;
  • 19 akcji ulotkowych i prewencyjnych na przejazdach/przejściach;
  • 17 imprez plenerowych;
  • 3 warsztaty dla Ośrodków Szkoleń Kierowców z zasad bezpieczeństwa;
  • 3 symulacje zderzenia lokomotywy z samochodem;
  • 1 konkurs „Nakręć się na bezpieczeństwo” promujący bezpieczeństwo;
  • 1 quiz w social mediach promujący bezpieczeństwo;
  • 1 kampania spotowa na ekranach LCD w placówkach pocztowych;
  • 1 kampania informacyjna ze wskazówkami dla pieszych i kierowców na Facebooku;
  • 40.925 odbiorców 5 postów;
  • 1 kampania realizowana we współpracy z programem MaturaToBzdura.tv;
  • 11 przewoźników kolejowych zaangażowanych w akcję ulotkową w pociągach.
Według kolejarzy 98% wypadków na przejazdach powodują kierowcy. Na Dolnym Śląsku w ciągu 3 ostatnich lat doszło do 35 wypadków na przejazdach. Od stycznia do marca tego roku w całej Polsce na przejazdach zginęło 18 osób, na Dolnym Śląsku 1.
Zygmunt Sobolewski
fot. Z.Sobolewski/SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.