Archiwum Przejazdem po mediach Portal dwutygodnika Wolna Droga- Pismo Sekcji Krajowej Kolejarzy

"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

	Środa, 24 kwietnia 2024 r.

	Imieniny obchodzą: Aleks, Grzegorz, Aleksander

Do obioru podkastów służą programy korzystające z technologii RSS. Posiadają ją m.in. przeglądarki Friefox oraz Opera. Możesz rożnieź dodać kanał RSS do swojego programu muzycznego, np. iTunes. Korzystając z wątków RSS, będziesz na bieżąco informowany o nowych wpisach.

Roczniki:		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
		2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019

Numery:

() -

Przejazdem po mediach

W zalewie informacji niekiedy trudno odszukać te dotyczące konkretnych tematów. Redakcja, co dwa tygodnie - skupiając się wyłącznie na tematyce kolejowej - proponuje Czytelnikom swój subiektywny przegląd prasy. Zachęcamy do czytania i komentowania.

Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku
Nakolei.pl: W tej chwili trwają uzgodnienia zmian w Krajowym Programie Kolejowym do 2023 roku między resortem infrastruktury, ministerstwem rozwoju i PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. W drugim tygodniu maja projekt zmian zostanie przedstawiony ministrowi infrastruktury Andrzejowi Adamczykowi, potem przyjdzie czas na konsultacje społeczne, uzgodnienia międzyresortowe, które potrwają do sierpnia. – We wrześniu dokument przekażemy rządowi. Jesteśmy zdeterminowani, żeby ten harmonogram został dotrzymany – zapewnił wiceminister Piotr Stomma. (…) Wiceminister Stomma podkreślił, że mówienie o zagrożeniu utraty funduszy unijnych trzeba traktować jako „mobilizowanie się”, bo ta kwestia jest jeszcze analizowana. Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK, sprecyzował, że od rozkładu jazdy 2017/2018 na linii Warszawa – Gdynia i na CMK na 300 km odcinku tej trasy prędkość pociągów ma być podniesiona do 220 km/h, w tym ponad 100 km będzie to odcinek na linii Warszawa – Gdańsk.

Wstrzymany remont dworca PKP w Inowrocławiu
Pomorska.pl: PKP SA w wydanym komunikacie informuje, że odstąpiła od umowy z firmą P.BUD Sp. z o.o. na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy dworca w Inowrocławiu. Przyczyną zakończenia współpracy było między innymi: niedotrzymywanie terminów, działania niezgodne z zasadami BHP oraz brak wypłaty wynagrodzeń dla pracowników i podwykonawców. Władze Miasta Inowrocławia już w 2013 roku ostrzegały PKP przed skutkami ślamazarności prowadzonych prac remontowych. (…) - Pomimo ostrzeżeń i wyrażaniem zaniepokojenia, co do tempa prowadzonych prac, nie mam dziś żadnej satysfakcji, że te obawy się potwierdziły. W przyszłości mam nadzieję na poważne traktowanie naszych uwag, jako władz lokalnych. Przy tej okazji przypomnę także, że od kilku miesięcy przeciąga się sfinalizowanie przejęcia od PKP gruntów na ul. Magazynowej, które - przy finansowym wsparciu z środków unijnych będą wykorzystane na rozbudowę parkingu i wybudowanie przejścia podziemnego do dworca, co jest w interesie zarówno PKP, jak i władz miasta. Liczę na dobrą współpracę i partnerskie, wzajemne traktowanie się - powiedział Ryszard Brejza, Prezydent Miasta Inowrocławia.

PKP szykuje wielki remont torów do Grodziska
Wyborcza.pl: Kolejarze z PKP PLK są już blisko wyboru wariantu remontu torów z Warszawy do Grodziska Maz. Wspólnie z samorządami skłaniają się do całkowitego zamknięcia linii na kilkanaście miesięcy. (…) Przetarg na modernizację został ogłoszony pod koniec 2015 r. Prace miałyby się zacząć w przyszłym roku. Po przebudowie podwyższona zostanie prędkość na tej linii z 90 do 120 km na godz. Wszystkie stacje zostanie gruntownie wyremontowane i dostosowane dla osób niepełnosprawnych. W miejscowości Parzniew przed Pruszkowem powstanie też dodatkowy przystanek kolejowy.

PKP Intercity. Łódź - Warszawa. Super-pociągi, to klapa
Wyborcza.pl: Super-pociągi, które miały wozić pasażerów na trasie Łódź - Warszawa, okazały się klapą. Teraz PKP Intercity chce się ich pozbyć na dobre. (…) Linia łącząca Łódź i Warszawę, to jedna z najbardziej rentownych tras kolejowych w Polsce. Każdego dnia korzystają z niej tysiące osób. Mimo to kursujące na niej pociągi pozostawiają wiele do życzenia. (…) Możliwość skorzystania przez nich z najnowocześniejszych polskich składów Pesa DART, z których jednak - jak twierdzą - korzystać nie mogą, była jednym z argumentów przy podwyżce cen biletów. Miesięczne kosztują nawet 48 złotych więcej niż dotychczas (od połowy kwietnia zamiast 398, zapłacimy bowiem 446 zł).
(informacje zebrał – aw)
fot. PKP SA

Komentarze 2

Dodaj swój komentarz