"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Czwartek, 18 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Apoloniusz, Bogusława, Bogusław
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Nadal istnieje duże zapotrzebowanie na usługi Oddziału Dolnośląskiego Przewozów Regionalnych
Powiedział „Wolnej Drodze” Kazimierz Kimso - Przewodniczący Zarządu Regionu NSZZ „Solidarność” Dolny Śląsk

Jak oceniasz relacje między Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego i Odziałem Dolnośląskim Przewozów Regionalnych?
Nie ma między nimi odpowiedniego dialogu, nie ma między nim porozumienia, mimo że związki zawodowe działające w Oddziale, w tym szczególnie NSZZ „Solidarność”, zabiegają o to, żeby sytuację związaną z Oddziałem wyjaśnić.
Wiemy o tym, że na terenie Dolnego Śląska działają dwa podmioty zajmujące się prawie tą samo robotą. To znaczy realizujące przewozy kolejowe na terenie województwa. Jednym jest Oddział Dolnośląski Przewozów Regionalnym, a drugim Spółka utworzona przez samorząd Województwa Dolnośląskiego – „Koleje Dolnośląskie”. To nie jest dobra sytuacja, to nie jest sytuacja normalna, bo powinno być tak, że człowiek, nawet z najmniejszej miejscowości, gdzie są tory, mógł po nich dojechać do Wrocławia, czy każdej innej aglomeracji lub miejscowości. I to powinno być tak zorganizowane, żeby firma, która tym się zajmuje, robiła to dobrze. Natomiast myślę, że ani „Koleje Dolnośląskie”, Spółka utworzona przez samorząd wojewódzki, ani „Przewozy Regionalne”, najlepiej tym się nie zajmują, bo cały czas są redukowane różne relacje czy połączenia. I to jest niedobre.
Tu, bowiem potrzeba uczciwego dialogu między przewoźnikiem, czyli podmiotem realizującym przewozy kolejowe i zlecającym te przewozy. Dziś tego niestety nie ma, a dialog powinien być prowadzony na bieżąco, tak aby tę sytuację poprawić. Żeby ludzie mieli pewność, że jutro też będą pracować i że będą mieli pracę. Mam tu oczywiście na myśli kolejarzy z Oddziału Dolnośląskiego Przewozów Regionalnych, bo przecież istnieje zapotrzebowanie na ich pracę.
Nie da się ukryć, że wiele miejscowości na Dolnym Śląsku zostało pozbawionych dostępu do kolei, do korzystania z jej usług. Zapotrzebowanie na te usługi, czego też nie da się ukryć, jest ogromne. Ludzie chcą korzystać z nich i trzeba zrobić wszystko, aby udostępnić im te usługi, żeby mogli dojechać do pracy, szkoły, urzędu. Pozbawiając mieszkańców dostępu do usług świadczonych przez kolej, degraduje się miejscowości, regiony. Tych ludzi, przez takie nieodpowiedzialne działania, spycha się po prostu na margines egzystencjalny.
Przecież mamy świetnie rozwiniętą poniemiecką infrastrukturę kolejową na Dolnym Śląsku, gdzie sieć linii kolejowych jest bardzo gęsta, którą należy wykorzystać, aby ułatwić ludziom życie. Przy tym wszystkim należy brać pod uwagę bardzo ważny wątek ekologiczny, bo przecież kolej jest jednym z najbardziej proekologicznym środkiem transportu publicznego, a biorąc pod uwagę stan zanieczyszczenia powietrza w wielu regionach, również Dolnego Śląska, korzystanie z usług kolei winno być traktowane priorytetowo, przede wszystkim przez gospodarzy województwa, nie tylko dolnośląskiego.
Drogi nie zrobią się same szersze i utrudnienia w ruchu będą rosły, bo samochodów wciąż przybywa. A przecież można wzorem naszych sąsiadów z południa i zachodu, gdzie przy każdej czynnej stacji kolejowej urządzony jest parking samochodowy, tak aby ci, którzy jadą dalej do pracy w większych aglomeracjach, mogli je zostawić na tym parkingu i nie martwiąc się korkami czy szukaniem miejsc parkingowych, jadą pociągami, a później korzystają z miejskiej komunikacji publicznej.
Dlatego transport kolejowy, który jest sprawny, bezpieczny, proekologiczny, szybki i wygodny winien być preferowany, tak aby ludzie mogli z niego korzystać bez przeszkód w dojazdach do zakładów pracy, szkół, uczelni i centrów administracyjnych.

Skąd, zatem biorą się problemy w relacjach między Samorządem i Oddziałem Przewozów Regionalnych? Ze złej woli czy niezrozumienia problemu?
Sądzę, że wynika to z przyjętej postawy, która powoduje, że widzenie problemu przez jedną ze stron ogranicza się do końca własnego nosa. Ja nazywam taką postawę krótkim i powierzchownym widzeniem, a potrzebne jest widzenie gospodarskie i to w dłuższej perspektywie czasowej.
Moim zdaniem takiego widzenia brakuje nie tylko w Województwie Dolnośląskim, ale również w całym kraju. Świadczy o tym bardziej niż zła, sytuacja Spółki „Przewozy Regionalne” po jej usamorządowieniu. Nie bez winy jest tu oczywiście samo państwo, które dopuściło do takiej sytuacji i które winno zobligować samorządy wojewódzkie do większej dbałości o to, aby zapewnić mieszkańcom swobodny dostęp do usług świadczonych przez regionalnych przewoźników kolejowych. Dwa podmioty, które na terenie województwa świadczą kolejowe usługi publiczne, winne być traktowane w jednakowy sposób, beż wyróżnienia jednego czy drugiego, a nie tak, jak to się dzieje w przypadku naszego województwa, gdzie preferowane są „Koleje Dolnośląskie”, natomiast Oddział Dolnośląski PR nie ma wciąż podpisanej umowy trzyletniej na świadczenie usług przewozowych, o którą od dawna zabiega, przez co pracownicy Oddziału nieustannie tracą pracę. Tak po prostu nie może być. Dwa podmioty, które istnieją na Dolnym Śląsku, nie mogą ze sobą konkurować, one się mają uzupełniać. I dlatego należy podpisać kilkuletnią umowę z Oddziałem, tak aby jego kierownictwo mogło opracować odpowiednią strategię działalności i rozwoju Oddziału w dłuższej perspektywie czasowej.
Rozmawiał Zygmunt Sobolewski
fot. Z.Sobolewski/SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.