"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Piątek, 19 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Adolf, Leon, Tymon
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Informacje i wiadomości z kolejowej (i nie tylko) „Solidarności”
Kolejarze liczą na pozytywne zmiany
Ubiegły rok był bardzo trudny dla pracowników kolei. Doszło m.in. do redukcji etatów. W części spółek zaplanowane zostały akcje strajkowe. Po wyborach parlamentarnych i zmianach personalnych w zarządach spółek kolejowych pracodawcy rozpoczęli rozmowy ze stroną społeczną. Protesty zostały zawieszone do końca marca.
Już w lutym 2015 roku największe kolejarskie związki zawodowe ogłosiły pogotowie strajkowe w proteście przeciwko ciągłej restrukturyzacji kolei. Związkowcy zwrócili się wówczas do premier Ewy Kopacz i minister infrastruktury Marii Wasiak o rozpoczęcie rozmów na temat problemów branży, ale nie otrzymali satysfakcjonującej odpowiedzi, nie wstrzymano też programów dobrowolnych odejść i reorganizacji spółek.

Protesty w PKP CARGO
Tylko w pierwszej połowie ubiegłego roku w spółce PKP CARGO, będącej największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim pod względem wielkości w Europie, zlikwidowanych zostało 3.500 miejsc pracy.
W sierpniu po fiasku mediacji we wszystkich zakładach PKP CARGO przeprowadzone zostało referendum strajkowe, podczas którego 96 proc. głosujących opowiedziało się za rozpoczęciem protestu. Akcja została zaplanowana na 9 listopada, ale ze względu na zmianę na stanowisku ministra infrastruktury i budownictwa związki zdecydowały o zawieszeniu strajku do 18 grudnia.
Dwa dni wcześniej przedstawiciele KKPS podpisali porozumienie z zarządem spółki. Zgodnie z nim wstrzymano reorganizację zakładów PKP CARGO oraz zapowiedziano rozmowy przedstawicieli nowego zarządu ze związkowcami, a strajk został zawieszony do 31 marca 2016 roku.

Konflikt w PKP SA
W połowie roku referendum strajkowe przeprowadzone zostało w spółce PKP SA. Większość pracowników, którzy wzięli w nim udział, opowiedziała się za strajkiem. Do protestu nie doszło, ponieważ w grudniu związkowcom udało się podpisać porozumienie z zarządem spółki. Zagwarantowało ono wszystkim pracownikom wypłatę jednorazowej premii z okazji branżowego święta w wysokości 300 zł brutto. Pracodawca zobowiązał się też do rozpoczęcia negocjacji płacowych, które będą prowadzone do końca marca.

Prywatyzacja PKP Energetyka
Szerokim echem odbiła się ubiegłoroczna sprzedaż funduszowi inwestycyjnemu CVC Capital Partners z Luksemburga jednej z kluczowych spółek kolejowych, jaką jest PKP Energetyka - jedyny dostawca energii elektrycznej dla sektora kolejowego. Związkowcy do końca sprzeciwiali się tej transakcji, ale gdy okazało się, że jest ona już przesądzona, wynegocjowali dla pracowników premię prywatyzacyjną i pakt gwarancji pracowniczych.

Lepiej w „Kolejach Śląskich”
Nieco lepiej miniony rok oceniają związkowcy ze spółki „Koleje Śląskie”. - W ubiegłym roku wszystkie umowy o pracę na czas określony zostały zamienione w umowy o pracę na czas nieokreślony i udało nam się podpisać Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy. Spółka uruchomiła dwa nowe połączenia, co pozwoliło na przyjęcie do pracy kilkunastu osób - informuje Mariusz Samek, przewodniczący „Solidarności” w „Kolejach Śląskich”. W jego ocenie do rozwiązania wciąż pozostaje wiele kwestii. Najważniejsze z nich to bardzo niskie płace pracowników administracji oraz brak własnego zaplecza technicznego.
Trzeba jednak pamiętać, że „Koleje Śląskie” przejęły tylko część załogi likwidowanego w 2011 roku Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, a ok. 1.000 pracowników zostało wówczas bez pracy. Zlikwidowano również część połączeń regionalnych.

Rok zmian
Związkowcy mają nadzieję, że w 2016 roku dojdzie do dobrych zmian na kolei, co ma zagwarantować powołanie na kluczowe stanowiska fachowców. - Koalicja PO-PSL powierzyła kolej bankowcom, teraz do zarządzania spółkami kolejowymi wracają specjaliści z doświadczeniem w branży - podkreśla Henryk Grymel, przewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność”. W jego ocenie istotną kwestią będzie powrót do obszarowego zarządzania spółkami, tzn. poprzez dyrektorów powoływanych w poszczególnych spółkach na terenie województw, a nie z central w Warszawie.
W spółkach kolejowych zatrudnionych jest ok. 80 tys. pracowników. Największe z nich to m.in. „PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP CARGO, PKP Intercity oraz „Przewozy Regionalne”.

Strona społeczna wnioskuje o wznowienie prac Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa
Przewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność” – Henryk Grymel, Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP – Stanisław Stolorz oraz Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce – Leszek Miętek wystąpili do Ministra Piotra Stommy o wznowienie prac Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa.

„Solidarność” oczekuje uwzględnienia stażu
„Solidarność” pozytywnie zaopiniowała prezydencki projekt ustawy przywracający poprzednie przepisy dot. wieku emerytalnego, jednocześnie postuluje o uwzględnienie w nim dodatkowego uprawnienia wynikającego ze stażu pracy liczonego według okresów opłacania składek na ubezpieczenie społeczne.
W opinii Prezydium Komisji Krajowej czytamy: prezydencki projekt ustawy wychodzi naprzeciw oczekiwaniom społecznym przywracając wiek emerytalny obowiązujący do dnia 31 grudnia 2012 roku, wynoszący co najmniej 60 lat dla kobiet i co najmniej 65 lat dla mężczyzn.
Pozytywnie oceniono również powrót do gwarancji otrzymania najniższego świadczenia emerytalnego, które uzależnione byłoby od osiągnięcia odpowiedniego wieku oraz okresów składkowych i nieskładkowych.
Jednocześnie w swojej opinii Prezydium stwierdziło brak społecznie oczekiwanego rozwiązania dot. sytuacji osób legitymujących się długimi (35 lat dla kobiet i 40 lat dla mężczyzn) okresami zatrudnienia, które utraciły zdolność do kontynuowania zatrudnienia, a nie osiągnęły powszechnego wieku emerytalnego – 60 lat życia dla kobiet i 65 lat życia dla mężczyzn.
- Prezydium KK NSZZ „Solidarność” postuluje wprowadzenie dla takich osób dodatkowej możliwość skorzystania z prawa do emerytury uzależnionej od stażu pracy, liczonego według okresów opłacania składek na ubezpieczenie społeczne, bez konieczności spełnienia innych warunków – czytamy w opinii.
W dalszej części podkreślono potrzebę poprawy sytuacji finansowej systemu emerytalnego, szczególnie poprzez zwiększanie przychodów systemu. Chodzi tu m.in. coraz powszechniejsze zaniżanie składek poprzez świadczenie pracy w ramach tzw. samozatrudnienia oraz na podstawie umów cywilnoprawnych, upowszechnianie się tzw. elastycznych form zatrudnienia, zaniżanie przez pracodawców oficjalnych wynagrodzeń czy zatrudnienie na czarno. Choć opinia wskazuje, że najefektywniejsze, tak dla wysokości przyszłych świadczeń, jak i dla sytuacji finansowej systemu, nadal pozostają działania zmierzające do wzrostu realnych wynagrodzeń, gdyż brak równowagi finansowej systemu jest w dużej mierze efektem niskiego poziomu płac, w tym minimalnego i przeciętnego wynagrodzenia.
„Solidarność” domaga się również rozpoczęcia prac nad założeniami Narodowej Strategii Demograficznej, dalszych zmian w systemie opłacania składek na ubezpieczenie społeczne, ograniczenia i uszczelnienia KRUS-u, ograniczenia patologii w tzw. „samozatrudnieniu” oraz stosowania „umów śmieciowych”, zmian w systemie promocji zatrudnienia i instytucjach rynku pracy, stabilizacji zatrudnienia ludzi młodych, systemu rozwiązań prawnych i organizacyjnych pozwalających na kontynuowanie zatrudnienia w wieku okołoemerytalnym i emerytalnym, wzrostu efektywności systemu publicznej opieki zdrowotnej i profilaktyki zdrowotnej.
Dodatkowo w opinii zwrócono uwagę na zbyt krótki terminu wejścia w życie projektowanych przepisów.

Ulgowe usługi transportowe w 2016 roku
Związek Pracodawców Kolejowych poinformował, że ulgowe usługi transportowe dla pracowników i niektórych członków ich rodzin oraz dla emerytów, rencistów i osób pobierających kolejowe świadczenie przedemerytalne, realizowane będą w 2016 roku na takich samych zasadach i w takim samym zakresie, jak w roku 2015.
Stosownie do postanowień §7 ust. 4 i §9 ust. 7 obowiązującego Porozumienia z dnia 27 listopada 2013 r., ceny i opłaty na rok 2016 ustalone zostały poprzez zwaloryzowanie cen i opłat obowiązujących w 2015 roku o wskaźnik zmiany cen towarów i usług konsumpcyjnych dla transportu kolejowego według zmiany jego wartości na koniec III kwartału roku poprzedzającego (rok do roku). Ogłoszony przez GUS wskaźnik na koniec września 2015 r. wynosi 96,4, a to oznacza, że wszystkie ceny i opłaty na 2016 rok, o których mowa w §7 ust. 4 i §9 ust. 7 Porozumienia, ustalono poprzez obniżenie cen z 2015 roku o 3,6%.

O sprawiedliwy transport w Europie. Podpisz petycję!
- Zwracam się do wszystkich z prośbą o pomoc w zbieraniu podpisów pod petycją - apeluje Tadeusz Kucharski, szef „Solidarności” transportowców. W zeszłym tygodniu związkowcy z Sekcji Transportu Drogowego ETF oficjalnie ogłosili Europejską Inicjatywę Obywatelską pod nazwą Sprawiedliwy Transport w Europie (Fair Transport Europe).
Celem inicjatywy jest położenie kresu niedopuszczalnym praktykom biznesowym prowadzącym do dumpingu socjalnego i płacowego. Związkowcy wzywają Komisję Europejską do zapewnienia uczciwej konkurencji w różnych rodzajach transportu i do zagwarantowania równego traktowania pracowników (w odniesieniu do zasady równości wynagrodzeń i warunków pracy), niezależnie od kraju pochodzenia. - W ramach tej inicjatywy będziemy zbierać podpisy pod petycją, która wzywa polityków Komisji Europejskiej do działań zapobiegających wyścigowi zaniżania warunków pracy i życia pracowników transportu - wyjaśnia Tadeusz Kucharski, przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu NSZZ „Solidarność”.
Poprzez stronę www.fairtransporteurope.eu obywatele mogą podpisać petycję, wyrażając w ten sposób swoje poparcie dla równych warunków pracy dla wszystkich pracowników w całej Europie oraz wysokiej jakości usług, bezpieczeństwa pasażerów, pracowników i wszystkich uczestników w łańcuchu wszystkich gałęzi transportu.
- Zwracam się do wszystkich z prośbą o pomoc w zbieraniu podpisów pod petycją - apeluje szef KST. - Trzeba zebrać milion podpisów.

Związkowa odmiana antypolskiej histerii
Nie tylko unijni politycy, ale też europejskie związki zawodowe zaczynają ulegać nakręcanej przez media antypolskiej histerii. W ubiegłym tygodniu UNI Europa Media, Entertainment & Arts uruchomiła akcję wysyłania petycji protestacyjnej przeciwko zmianom w polskich mediach publicznych. Na stronie internetowej UNI Global zamieszczony został protest sygnowany przez przewodniczącego Williama Mauniera wraz z załączonym apelem do Prezydenta RP, wzywający go do niepodpisywania nowej ustawy medialnej.
- Środowisko związków zawodowych pracowników mediów i rozrywki zrzeszonych w UNI Global protestuje przeciw projektowi nowej ustawy medialnej – czytamy w umieszczonym na stronie tekście pod tytułem „Stop cenzurze mediów publicznych w Polsce. Stop dla projektu nowej ustawy!”.
Do tekstu załączony jest apel, w którym czytamy m.in.:
- Przyłączamy się do Europejskiej Unii Nadawców (EBU), Europejskiej Federacji Dziennikarzy (EFJ) i innych organizacji medialnych w ich proteście przeciwko nowej ustawie medialnej i wzywamy Pana, by nie podpisywał Pan tego rozwiązania prawnego.
Mimo że NSZZ „Solidarność” jest afiliowana w UNI Europa, a Alfred Bujara, członek Komisji Krajowej, szef Sekretariatu Banków, Handlu i Usług NSZZ „Solidarność” jest jednocześnie wiceprzewodniczącym UNI Europa Commerce i członkiem Komitetu Sterującego UNI Europa, nikt nawet nie poinformował polskich związków zawodowych o swojej akcji.
- Europejscy związkowcy chętnie powołują się na opinię nadawców i organizacji dziennikarzy, a zupełnie pomijają opinię swoich kolegów związkowców – zwraca uwagę szef Sekretariatu Kultury i Środków Przekazu NSZZ „Solidarność” Wiesław Murzyn.
W reakcji przewodniczący Komisji Krajowej Piotr Duda oraz wspomniani Wiesław Murzyn i Alfred Bujara zażądali od Williama Mauniera wstrzymania akcji.
- Uruchomienie akcji protestacyjnej, wysyłanie listów protestacyjnych i w ogóle wypowiadanie się bez zasięgnięcia opinii afiliowanych w UNI Europa polskich związków zawodowych, jest podważeniem zasadności jej funkcjonowania. Jest też złamaniem zasad, jakie panują w tej Organizacji – napisali w liście przedstawiciele „Solidarności”.
- Problemem nie jest sama akcja, jako że niezależne organizacje związkowe mają prawo do swoich inicjatyw. Problemem jest fakt, że UNI Europa nie tylko nas o tym nie poinformowały, ale też nie spytały jak to wygląda z naszej perspektywy – komentuje Piotr Duda.
Zdaniem Dudy, Murzyna i Bujary takie działanie UNI Europa M,E&A podważa samą istotę funkcjonowania europejskich struktur związkowych. Nie tylko UNI Global (w ramach którego funkcjonuje UNI Europa), ale też szerzej – Europejskiej Konfederacji Związków Zawodowych.
Polscy związkowcy opisali też Maunierowi stan polskich mediów publicznych oraz własną ocenę proponowanych zmian i zapowiadają, że sposób działania UNI Europa M,E&A będą istotnym wątkiem dyskusji nad sposobem działania i komunikowania się w ramach UNI Global i wchodzącego w jego skład UNI Europa. Dlatego kopię listu otrzymali m.in. Philip Jennings – szef UNI Global, Oliver Roething – szef UNI Europa.

W PKP SA podpisano porozumienie
Sekcja Zawodowa NSZZ „Solidarność” PKP SA w dniu 30 grudnia 2015 r. podpisała z PKP SA porozumienie w ramach sporu zbiorowego.
Pracodawca zobowiązał się wypłacić pracownikom jednorazową premię uznaniową jako rekompensatę za nieprzyznanie jednorazowej nagrody pieniężnej z okazji Święta Kolejarza w wysokości średnio 300,00 zł na jednego pracownika zatrudnionego na dzień 30 grudnia 2015 r.
Ponadto strony ustaliły, że rozpoczęcie rozmów w sprawie podwyżki wynagrodzeń i ustalenie zasad jej przeprowadzenia nastąpi nie później niż do 1 marca 2016 r. Strona związkowa zastrzegła, że w przypadku nie wdrożenia podwyżki wynagrodzenia najpóźniej od 1 marca 2016 r. odstąpi od Porozumienia.
(Ze stron internetowych NSZZ „Solidarność” i Sejmu RP zebrał „aw”)
fot. SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.