Archiwum We Wrocławiu też uczą kolei Portal dwutygodnika Wolna Droga- Pismo Sekcji Krajowej Kolejarzy

"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

	Wtorek, 23 kwietnia 2024 r.

	Imieniny obchodzą: Jerzy, Wojciech

Do obioru podkastów służą programy korzystające z technologii RSS. Posiadają ją m.in. przeglądarki Friefox oraz Opera. Możesz rożnieź dodać kanał RSS do swojego programu muzycznego, np. iTunes. Korzystając z wątków RSS, będziesz na bieżąco informowany o nowych wpisach.

Roczniki:		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
		2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019

Numery:

() -

We Wrocławiu też uczą kolei

   Likwidację Zasadniczych Szkół Zawodowych i Techników Kolejowych należy niewątpliwie uznać za jedną z najgłupszych i nieprzemyślanych decyzji podjętych po zmianach systemowych w kraju. Brak wyobraźni u podejmujących tę zgubną decyzję szybko skutkował zanikiem napływu do przedsiębiorstwa PKP nowych kadr, przygotowanych do pełnienia obowiązków w różnych służbach kolejowych młodych ludzi, przed czym ostrzegało wielu specjalistów i praktyków.
W miarę upływu czasu problem napływu nowych kadr doprowadził do zahamowania naturalnej wymiany pokoleniowej, co skutkowało starzeniem się załóg, a tym samym pogłębiało to problemy z wykonywaniem bieżących zadań przez poszczególne służby kolejowe.
Wymusiło to podjęcie starań mających na celu reaktywowanie szkolnictwa kolejowego. Takim działaniem może się poszczycić Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która zawarła stosowne umowy o współpracy z wieloma szkołami ponadgimnazjalnymi i 4 Szkołami Wyższymi, w których są utworzone lub będą utworzone kierunki kształcenia kolejowego.
   Natomiast kierunki kolejowe już utworzono w 15 Szkołach ponadgimnazjalnych w całym kraju (Lublin, Małaszewicze, Siedlce, Szczecin, Stargard Szczeciński, Warszawa, Łódź, Ostrów Wlkp., Skarżysko-Kamienna, Kluczbork, Żarów, Tarnowskie Góry, Sosnowiec, Kraków, Nowy Sącz).
Ponadto spółka podpisała listy intencyjne o współpracy lub zawarła porozumienia o współpracy w zakresie kształcenia kadr dla na kierunkach kolejowych z kolejnymi 11 szkołami, wyrażając chęć współpracy w przypadku otwarcia w tych szkołach klas o kierunku kolejowym (Leszno, Chorzów, Katowice, Kielce, Bydgoszcz, Białystok, Tarnów, Rzeszów, Łazy, Dęblin, Góra).
Dodam, że klasy kolejowe zostały utworzone w wielu innych szkołach, choć jak wynika z uzyskanych informacji, nie mają one umów podpisanych ze Spółką PLK, choć wydaje mi się, że winne takie umowy podpisać, ponieważ Spółka zapewnia stypendia uczniom, praktyki zawodowe studentom i stwarza warunki do podnoszenia wykształcenia przez pracowników PKP PLK.
   Spółka, aby zachęcić do wybierania kolejowych klas przez uczniów, przeznaczyła w roku 2014 ponad 300 tysięcy złotych na program stypendialny dla uczniów i studentów, którzy będą w przyszłości pracownikami PLK, zaś w roku 2015 przeznaczyła na ten cel 600 tysięcy złotych. Bo jak słusznie zauważył Krzysztof Pióro, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku – Kamiennej: - Poprzez kształcenie w szkołach zawodowych, absolwenci są lepiej przygotowani do podjęcia pracy na kolei. Zawdzięczają to fachowej wiedzy połączonej z praktyką. Takie kształcenie pozwala znacznie zmniejszyć koszt szkolenia wstępnego i adaptacji w nowym miejscu pracy.
   Rzecznik Prasowy Spółki, Mirosław Siemieniec, informuje, że w ramach współpracy ze szkołami PKP Polskie Linie Kolejowe SA, oprócz stypendiów i gwarancji zatrudnienia, oferują wsparcie przy opracowywaniu programu praktyk zawodowych oraz ich organizacji, zapewniają pomoc przy tworzeniu zaplecza dydaktycznego oraz udostępniają wykwalifikowanych wykładowców przedmiotów zawodowych.
Uczniowie otrzymują stypendium miesięczne w pierwszej klasie, w drugim semestrze – 300 zł,
a w czwartej klasie już 500 zł miesięcznie.
   Według Rzecznika rośnie zainteresowanie zawodem kolejarza. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisują kolejne umowy stypendialne z uczniami kolejowych kierunków szkół ponadgimnazjalnych, które kształcą między innymi techników transportu kolejowego, dróg i mostów kolejowych, czy automatyków. Dzięki takiej współpracy Spółka PKP PLK zyska dobrze przygotowanych pracowników.
   Należałoby więc życzyć, aby w ślady PLK poszły inne Spółki z Grupy PKP. Ze swej strony „Wolna Droga” publikując wcześniej informacje o powołaniu w Bydgoszczy Technikum Kolejowego, które zostało objęte patronatem medialnym przez „Wolną Drogę”, będzie publikowała materiały o szkołach i miejscach, w których przywracana jest nauka przedmiotów kolejowych.
Uznajemy bowiem, że szkolnictwu kolejowemu należy przywrócić rangę, jaką cieszyło się przed „reformą”. Leży to w dobrze rozumianym interesie gospodarczym i społecznym kraju.
Dlatego publikujemy w tym numerze wywiad z Pawłem Kułaczem, kolejarzem i nauczycielem w Zespole Szkół 23 (dawnym Technikum Kolejowym) we Wrocławiu (www.zs23.wroclaw.pl) w którym od roku 2007, z inicjatywy Pani Dyrektor Stelli Gazdulskiej, reaktywowane zostały klasy kolejowe.
Zygmunt Sobolewski
fot.Z.Sobolewski/SolkolArt

Komentarze 2

Dodaj swój komentarz