"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Czwartek, 25 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Marek, Jarosław, Wasyl
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Przejazdem po mediach
W zalewie informacji niekiedy trudno odszukać te dotyczące konkretnych tematów. Redakcja, co dwa tygodnie - skupiając się wyłącznie na tematyce kolejowej - proponuje Czytelnikom swój subiektywny przegląd prasy. Zachęcamy do czytania i komentowania.

PKP Energetyka szykuje się do prywatyzacji? Trwa analiza spółki
Tvn24: W PKP Energetyka trwa due diligence spółki m.in. pod kątem prawnym i finansowym - mówił w środę wicedyrektor w resorcie infrastruktury i rozwoju Kamil Wilde. Dodał, że nie zapadła jeszcze ostateczna decyzja ws. prywatyzacji spółki. (…) Prezes PKP Energetyka Tadeusz Skobel zwrócił uwagę na zabezpieczenie praw pracowniczych w spółce. - Już w 2013 roku zarząd PKP Energetyka (...) zawarł pakt gwarancji pracowniczych. Obejmował on kwestie związane z czteroletnią gwarancją zatrudnienia, czy z premią prywatyzacyjną - podkreślił Skobel. Dodał, że w tym roku - w ramach dialogu społecznego - zostało potwierdzone obowiązywanie tego paktu jako niezależnego źródła prawa pracy.
Gdyby nawet nowy właściciel chciał wypowiedzieć zakładowy układ zbiorowy pracy - co jest możliwe - to ten pakt gwarancji pracowniczych jest niezależnym źródłem prawa pracy i on obowiązuje. W tym również porozumieniu były zawarte dodatkowe żądania strony społecznej dotyczące spotkania się z przyszłym ewentualnie nabywcą spółki PKP Energetyka i zagwarantowanie jednolitej struktury organizacyjnej przez okres obowiązywania tego paktu - zaznaczył Skobel. Dodał, że o tym został poinformowany właściciel spółki. - W gestii właściciela jest już przekazanie tej informacji dalej do potencjalnych inwestorów - wyjaśnił Skobel.


Prezes PKP: Kolej przetrwa
Interia.pl: PKP SA będzie działać do momentu, kiedy historyczny dług zostanie spłacony, co może nastąpić w roku 2022. Decyzję o dalszych losach spółki podejmie właściciel - mówi Jakub Karnowski, prezes zarządu PKP SA. (…) Jako zarządca nieruchomości, notabene największy w Polsce, administruje dworcami kolejowymi i innymi obiektami, zapewniając przy tym jak najlepsze wykorzystanie ich komercyjnego potencjału. Optymalizując koszty, spółka sprzedaje lub przekazuje jednostkom samorządów terytorialnych obiekty zbędne z punktu widzenia obsługi pasażerów. PKP SA oczywiście nadzoruje i koordynuje też działania innych spółek. Wyznacza im cele i dba o ich realizację. Oddzielnym zadaniem pozostaje prywatyzacja firm należących do Grupy PKP. (…) Spółki należące do Grupy PKP obowiązuje prawo handlowe. Powtórzę: najważniejszy dla nas jest klient. Stąd wszystkie nasze działania mają na celu usprawnienie obsługi, poprawę satysfakcji klienta i, co za tym idzie, większy przychód z oferowanych przez nas usług. Z pewnością notujemy sukcesy i postęp. (…) Zgodnie z ustawowym obowiązkiem, spółka będzie działać do momentu, kiedy historyczny dług zostanie w pełni spłacony. We wstępnych planach zakładamy, że może to nastąpić w 2022 r. Decyzję o dalszych losach PKP SA podejmie właściciel, tj. Ministerstwo Skarbu Państwa.

Polskie dworce kolejowe pięknieją
Natemat.pl: Grupa PKP inwestuje nie tylko w nowe pociągi, ale także w remonty budynków. (…) Jeszcze do niedawna dworce kolejowe, stare i zaniedbane, straszyły podróżnych. Ciężko było o dobrą kawę, nie mówiąc już o czystej toalecie czy rzetelnej informacji. Na szczęście, to się szybko zmienia.
Spółka PKP SA – która zarządza około 2,3 tys. dworców w całej Polsce – inwestuje w nie miliony złotych. Tylko w tym roku wyremontuje kolejne, kosztem około 350 mln zł. Zakrojony na szeroką skalę program modernizacji dworców kolejowych przynosi efekty: te stają się coraz piękniejsze i bardziej przyjazne dla podróżnych. Już nie straszą, ale stają się prawdziwą ozdobą i wizytówką kolei. Na 121 z nich działa bezpłatne WiFi. Coraz więcej w nich sklepów znanych marek. Przed podróżą można coś przekąsić, napić się herbaty albo poszperać w księgarni, których też nie brakuje.
(informacje zebrał – „aw”)
fot.PKP SA


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.