"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Czwartek, 25 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Marek, Jarosław, Wasyl
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Stanowisko Nr 01/2015 Prezydium Rady Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność” ws. obecnej sytuacji na kolei
   Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność” protestuje przeciwko polityce Rządu i zarządów spółek kolejowych zmierzającej do likwidacji (tzw. łączenie) zakładów pracy i centralizacji zarządzania w spółkach kolejowych. Działania takie prowadzą do utraty setek miejsc pracy w terenie, a jednocześnie są tworzone nowe, wysoko opłacane stanowiska w departamentach i biurach central spółek w Warszawie, w których zatrudnia się „pseudo-specjalistów” z zewnątrz. Wielokrotnie wskazywaliśmy, że specyfika kolei wymaga zarządzania obszarowego w terenie. Przypominamy, że głównym zadaniem kolei jest bezpieczny przewóz osób i ładunków, a nie manipulacja instrumentami finansowymi.
   Po raz kolejny SKK wskazuje, że prowadzone działania centralizujące i restrukturyzacyjne w spółkach kolejowych są szkodliwe, doprowadziły już do utraty około 5% rynku przewozów towarowych i spadku przewozów pasażerskich o około 10% oraz obniżenie bezpieczeństwa ruchu pociągów.
   Dotychczasowe działania nie rozwiązują problemów kolei, a sprzedaż majątku i spółek kolejowych jest wyłącznie elementem spłaty historycznego zadłużenia wynikającego z kosztów restrukturyzacji, którą kolej realizowała na własny koszt.

   Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność” żąda:
 
  1. Wstrzymania likwidacji zakładów w PKP Intercity, łączenia zakładów w PKP Polskie Linie Kolejowe, wdrażania pionowego sposobu zarządzania w PKP Cargo i PKP PLK, co prowadzi do zniszczenia dotychczasowych struktur, chaosu organizacyjnego i zwolnień pracowników.
  2. Utrzymania w spółkach kolejowych statusu pracodawców wielozakładowych (PKP PLK, PKP Cargo, PKP Intercity, PKP SA).
  3. Wstrzymania niekontrolowanego rozrostu central spółek co prowadzi do wzrostu kosztów zarządzania (w PKP SA w Centrali zatrudnienie w 2013 r. wzrosło dwukrotnie, w PKP PLK SA działa już 28 biur z dyrektorami i zastępcami, podobnie w innych spółkach mnożone są stanowiska pełnomocników, dyrektorów zarządzających, dyrektorów, kierowników projektów i inne).
  4. Oddłużenia Spółki Przewozy Regionalne i powstrzymania jej ciągłej degradacji polegającej na dalszym podziale, tworzeniu następnych spółek samorządowych odbierających pracę przewozową i likwidację kolejnych połączeń regionalnych oraz miejsc pracy.
  5. Zaprzestania transferowania przez zarządy spółek środków finansowych do firm doradczych pod pozorem zlecania usług konsultingowych i szkoleniowych, które powinny być wykonywane przez istniejące komórki organizacyjne spółek.
  6. Zaprzestania prywatyzacji spółek kolejowych.
  7. Zaprzestanie w PKP CARGO SA zastraszania pracowników i kierowania ich na nieświadczenia pracy w sytuacji, gdy Spółka przynosi zysk i nie ogranicza swoich zadań oraz przywrócenia do pracy tych pracowników, którzy aktualnie przebywają na nieświadczeniu pracy.
  8. Nie wydzielania do innych podmiotów zaplecza warsztatowego PKP CARGO SA oraz innych elementów działalności tej Spółki gdy spowoduje to utratę wielu miejsc pracy.
  9. Zaprzestania dalszej wymiany kadr kolejowych, na osoby z innych branż, często z nadania polityczno-towarzyskiego, nie znających specyfiki kolejowej, ślepo wdrażających metody zarządzania, które na kolei się nie sprawdzają.
  10. Poszanowania przez zarządy spółek praw pracowniczych, przestrzegania trybu opiniowania i uzgadniania ze związkami zawodowymi spraw określonych w ogólnych przepisach, wewnętrznych porozumień zawartych w spółkach oraz ustaleń zespołu trójstronnego ds. kolejnictwa, w zakresie zawarcia Paktów Gwarancji Pracowniczych przed prywatyzacją spółki (TK Telekom).

   W celu realizacji naszych postulatów domagamy się podjęcia pilnych rozmów z Panią Premier. Zabiegamy o to, gdy – naszym zdaniem – Polska Kolej za kilka miesięcy znajdzie się w tej samej sytuacji, w jakiej obecnie jest Polskie Górnictwo. Chcemy, by wybrzmiało to bardzo wyraźnie w bezpośredniej rozmowie z szefem Rządu RP.
   W przypadku braku ich realizacji podejmiemy dalsze działania protestacyjno-strajkowe.
Warszawa, 13 stycznia 2015 r.


  Komentarze 2
~wpisz swój nick2015-02-04 21:46:33
Faktem jest że pracownicy nie mają żadnej motywacji a przy tym wszechobecnym bajzlu trudno nawet robić swoją robotę. Proste wydawałoby się sprawy są nie do przebrnięcia dzięki nowej kadrze która się uczy i jeszcze długo nie nauczy, wprowadzonym systemom, pionizacjom itp. Człowiek chciałby pracować i robić coś z sensem ale naprawdę nie ma jak, po co itp. Cofamy się .
~wpisz swój nick2015-02-01 09:28:42
Skład i ład jest jeśli chodzi o premie i kwartalnik dla władzy a reszta się nie liczy a jak pokaźesz że potrafisz dobrze pracować to cię pozbadną i będziesz tyrać a inni ściemniać za te same pieniądze .Jak to jest że w jednej sekcji jeden zawiadowca drogowy goni nas do roboty a obok drugi nie i wszystko się kula.W prywatnych zakładach są liderzy który gonią ludzi do roboty za pieniądze a ja jako toromistrza nie będę tego robić bo mi się to nie opłaca.
~wpisz swój nick2015-01-31 18:08:53
macie racje obecnie w plk i sekcjach ise nie ma skladu ani ladu ,wszydstki jakos sie uda,czy wrescie ktos to zmieni,.czy nadal zwiazki beda obsadzac na etatach wlasz ise miernych ale wiernych,przeciez tu sie nie da pracowac ,..
~wpisz swój nick2015-01-30 16:47:47
Nikt tu nic nie zrobi.W plk administracja osiągnęła absurd tak jest ogromna.Ja mam na to sposób, zamiast tyrać w torach ściemniać ile wlezie w tym chaosie wszystkiego nie sprawdzą a papier wszystko przyjmie,kiedy przyjdzie kontrola pracować a puźniej lać na to z góry bo za 25zł na rok podwyżki naprawdę nie warto.
~wpisz swój nick2015-01-30 13:52:23
Weźcie i coś zróbcie a ja posiedzę i poczekam co załatwicie.
~wpisz swój nick2015-01-26 07:58:10
Czas w końcu coś zrobić a nie tylko gadać, bo za niedługo nie będzie chętnych do płacenia składek na związki.
~przewodniczacy czechowice2015-01-24 12:21:02
dlaczego nie Uchwala do realizacji stanowiska podejmujcie na spotkaniach towarzyskich skonczmy z ta slaboscia zwiazkowa kolejarskiej solidarnosci slabosc i raz slabosc brak ludzi z charyzma w tym Zwiazku dbanie oczlonkow a nie o grupy interesanckie
~XYZ2015-01-23 16:21:12
kiedy będzie stanowisko w sprawie PNI Warszawa . 2 lata spóźnione
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.