"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Piątek, 29 marca 2024 r.
Imieniny obchodzą: Wiktoryna, Cyryl, Eustachy
 
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Przejazdem po mediach
W zalewie informacji niekiedy trudno odszukać te dotyczące konkretnych tematów. Redakcja, co dwa tygodnie - skupiając się wyłącznie na tematyce kolejowej - proponuje Czytelnikom swój subiektywny przegląd prasy. Zachęcamy do czytania i komentowania.

Pendolino to nie koniec problemów PKP

Gazetaprawna.pl:
Pendolino – najnowszy nabytek PKP Intercity – niedługo może przestać być medialną gwiazdą. Z problemami przebiegają przygotowania do wprowadzenia do ruchu w tym roku nowych składów. Ma ich być dwa razy więcej niż Pendolino. (…) Kontrakt z konsorcjum Stadlera i Newagu na 20 pociągów „Flirt” trzeciej generacji został zawarty w listopadzie 2013 r., a z Pesą na 20 składów „Dart” – w maju ubiegłego roku. Te umowy, obejmujące również serwis przez 15 lat, są warte łącznie 2 mld 942 mln zł, czyli więcej niż kontrakt na 20 Pendolino. 40 pociągów ma jeździć z maksymalną prędkością 160 km/h. Będą obsługiwały połączenia TLK. Umowy mają punkt wspólny: wszystkie składy mają zostać dostarczone i homologowane do 30 października tego roku.

PKP Cargo szacuje, ile zyska na przejęciu czeskiego przewoźnika
Money.pl:
Prognozowany na koniec 2014 roku dług netto AWT to 27 mln euro, co łącznie z wyceną spółki wynikającej z wartości transakcji wskazuje na wartość przedsiębiorstwa (EV) na poziomie 156 mln euro. Od stycznia do września AWT wypracowało 7,1 mln euro zysku netto. W całym 2013 roku było to o połowę mniej. Z końcem grudnia PKP Cargo podpisało umowę zakupu 80 procent udziałów w spółce Advanced World Transport, drugim co do wielkości kolejowym przewoźniku towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji to 103,2 mln euro.

400 mln zł za lokomotywy dla PKP Cargo
Forsal.pl:
Zamówienie na tabor dla drugiego przewoźnika towarowego w UE będzie dwa razy większe od planowanego. Przewoźnik zamówi nie 10, ale 15 sztuk, z opcją rozszerzenia zamówienia o 5 kolejnych. Koszt zamówienie wzrośnie w ten sposób do 400 mln zł. To zamówienie to bardzo łakomy kąsek na polskim rynku taborowym. Elektryczne lokomotywy obsługiwać przewozy m.in. do Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji i Holandii. Wszystkie mają być w wersji wielosystemowej, czyli mają jeździć pod różnymi systemami napięcia występującymi w Europie. Dzięki temu przewoźnik nie będzie musiał przepinać lokomotywy na granicy, co skraca czas transportu i zmniejsza koszty. (…) Udział w przetargu potwierdzają m.in. kanadyjski Bombardier (właściciel Pafawagu), który sprzedaje na całym świecie lokomotywy TRAXX, i niemiecki Siemens z pojazdem Vectron. Tym razem swoje produkty zaoferują też jednak polscy producenci. Newag ma w swoim portfolio lokomotywą Griffin, która w wersji wielosystemowej uzyskała już homologację na Polskę. Pesa chce wystartować z lokomotywą Gama, która w wersji wymaganej przez PKP Cargo jest jednak dopiero projektowana.

PKP mają już 80% nieruchomości z uregulowanym stanem prawnym
Onet.pl:
Polskie Koleje Państwowe (PKP) mają już 80% nieruchomości z uregulowanym stanem prawnym, co otwiera przed kolejową spółką deweloperską XCity Investments „o wiele większe” możliwości inwestycyjne. (…) Przy braku uregulowania stanu prawnego nie ma możliwości dysponowania nieruchomościami. Nie da się na przykład zagospodarować takiego terenu we współpracy z prywatnym inwestorem. Wcześniej tempo tego regulowania było zbyt małe, podejmowanie decyzji trwało zbyt długo. Teraz ten proces znacznie przyspieszył. (…) PKP na początku 2015 r. uruchomiły spółkę XCity Investments, dedykowaną zarządzaniu nieruchomościami i projektami deweloperskimi. Nowy podmiot będzie mógł samodzielnie pozyskiwać finansowanie z rynku. (…) PKP SA to właściciel i zarządca istotnej części infrastruktury dworcowej i kolejowej w Polsce. Spółka zarządza ok. 2300 dworcami. Ponadto należy do niej blisko 30 tys. mieszkań i 100 tys. działek nieruchomościowych, z czego ok. 10 tys. ma potencjał komercyjny lub jest przeznaczona na sprzedaż.
(informacje zebrał – „aw”)

fot.PKP SA


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.